2011 ஆம் ஆண்டில், சிச்சுவான் மாகாணத்தின் லெஷான் நகரில் உள்ள ஆங்கு நீர்மின் நிலையம் திட்டக் கட்டுமானத்தை அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்கியது, மேலும் இந்தத் திட்டத்தில் பூமி வேலை செய்யும் பணிகள் எங்கள் நிறுவனத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்டன.இந்தத் திட்டத்தில், ஒரு முக்கிய அங்கமான மின் உற்பத்தி வால் கால்வாய், ஆற்றங்கரையில் தோண்டப்பட்டது, இதில் மில்லியன் கணக்கான சதுர மீட்டர் செங்கற்களை தரம் 5 கடினத்தன்மையுடன் சுத்திகரித்தது, இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நமக்கு பெரும் சவாலாக உள்ளது.இந்தத் திட்டத்தில், வெடிக்கும் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்த முடியாது, மேலும் சுத்தியலை உடைக்கும் வேகம் மற்றும் அளவு ஆகியவை பெரும் நிச்சயமற்ற தன்மையைக் கொண்டுள்ளன, இது திட்டச் செலவை பெரும் அபாயங்களைச் சந்திக்கச் செய்கிறது மற்றும் திட்டத்தின் முழு செயலாக்கத் திட்டத்தையும் செயல்படுத்துவதில் பெரும் அபாயங்களைக் கொண்டுவருகிறது.நிறைய பிரச்சனை.
இந்த முக்கியமான தருணத்தில், கார்ட்டர் டி11 கூடுதல் பெரிய புல்டோசரை அறிமுகப்படுத்த தீர்மானித்தோம்.கார்ட்டர் டி11 புல்டோசர் கட்டுமானத்தில் நல்ல பலனைக் காட்டியது என்றாலும், புல்டோசருக்குத் தேவைப்படும் அதிகப்படியான நிதி அழுத்தத்தின் காரணமாக பல புல்டோசர்களில் முதலீடு செய்வது சாத்தியமில்லை.கூடுதலாக, புல்டோசரின் போதுமான அகழ்வாராய்ச்சி ஆழம் மற்றும் அடிப்பகுதியின் சீரற்ற தன்மை ஆகியவை மெதுவான ஏற்றுதல் மற்றும் மெதுவான இயக்கம் ஆகியவற்றின் விளைவாக, திட்டத்தின் முன்னேற்றத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது.
இறுதியாக, புல்டோசர்களின் பதிலளிக்காத தன்மை மற்றும் அதிக தோல்வி விகிதம் ஆகியவை திட்டத்தின் முன்னேற்றத்தை மெதுவாக்கியது.இந்த வழக்கில், கட்டுமான அட்டவணையின் அழுத்தத்தை விரைவாக தீர்க்க ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிப்போம் என்ற நம்பிக்கையில், ராக் கையின் ஆராய்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சிக்கு நாங்கள் கவனம் செலுத்தத் தொடங்கினோம்.ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மற்றும் சோதனையின் ஒரு காலத்திற்குப் பிறகு, திறந்த மூல ஜிச்சுவாங் குழுவின் முயற்சியால் ராக் கை உருவானது, அக்டோபர் 2011 இல் நேரம் நிர்ணயிக்கப்பட்டது. இந்த புதுமையான தீர்வு இறுக்கமான கால அட்டவணையின் சிக்கலைத் தீர்ப்பது மட்டுமல்லாமல், கொண்டுவருகிறது. எங்களுக்கு மிகவும் திறமையான மற்றும் நிலையான வேலை முடிவுகள், இது திட்டத்தின் முன்னேற்றத்திற்கு வலுவான ஆதரவைப் பெறுகிறது.
இடுகை நேரம்: செப்-02-2023