மேல்நோக்கிச் சரிவு மற்றும் கீழ்நோக்கிச் சரிவு
1. செங்குத்தான சரிவுகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது, குறைந்த ஓட்டுநர் வேகத்தை பராமரிக்க நடை கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல் மற்றும் த்ரோட்டில் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தவும். 15 டிகிரிக்கு மேல் சாய்வில் மேலே அல்லது கீழே ஓட்டும்போது, பூம் மற்றும் பூம் இடையேயான கோணம் 90-110 டிகிரியில் பராமரிக்கப்பட வேண்டும், வாளியின் பின்புறம் மற்றும் தரைக்கு இடையேயான தூரம் 20-30 செ.மீ ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் இயந்திர வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டும்.
2. கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது பிரேக்கிங் தேவைப்பட்டால், நடை கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை மைய நிலையில் வைக்கவும், பிரேக் தானாகவே செயல்படும்.
3. மேல்நோக்கி நடக்கும்போது, தண்டவாள காலணிகள் நழுவினால், மேல்நோக்கி பயணிக்க தண்டவாள காலணிகளின் உந்து சக்தியை நம்பியிருப்பதுடன், இயந்திரம் மேல்நோக்கிச் செல்ல உதவ பூமின் இழுக்கும் விசையையும் பயன்படுத்த வேண்டும்.
4. மேல்நோக்கிச் செல்லும்போது இயந்திரம் நின்றுவிட்டால், நீங்கள் நடை கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை மைய நிலைக்கு நகர்த்தலாம், வாளியை தரையில் இறக்கி, இயந்திரத்தை நிறுத்தி, பின்னர் இயந்திரத்தை மீண்டும் தொடங்கலாம்.
5. மேல் அமைப்பு அதன் சொந்த எடையின் கீழ் சுழலாமல் தடுக்க, சரிவுகளில் இயந்திரத்தை நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
6. இயந்திரம் சாய்வில் நிறுத்தப்பட்டிருந்தால், ஓட்டுநர் வண்டியைத் திறக்க வேண்டாம், ஏனெனில் அது இயக்க விசையில் திடீர் மாற்றங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். ஓட்டுநரின் வண்டியின் கதவு எப்போதும் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
7. சாய்வில் நடக்கும்போது, பயண திசையை மாற்ற வேண்டாம், இல்லையெனில் அது இயந்திரத்தை சாய்க்கவோ அல்லது சறுக்கவோ செய்யலாம். சாய்வில் நடக்கும் திசையை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், அதை ஒப்பீட்டளவில் மென்மையான மற்றும் உறுதியான சாய்வில் இயக்க வேண்டும்.
8. சரிவுகளைக் கடப்பதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் இது இயந்திரம் சறுக்கக்கூடும்.
9. சாய்வில் வேலை செய்யும் போது, சுழற்ற வேண்டாம், ஏனெனில் அது சமநிலையை இழப்பதால் இயந்திரம் எளிதில் சாய்ந்து அல்லது சறுக்கி விடும். குறைந்த வேகத்தில் பூமை சுழற்றி இயக்கும்போது கவனமாக இருங்கள்.
இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-08-2024